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在全國造船業(yè)持續(xù)向好

企業(yè)訂單增長的背景下

我縣搶抓機(jī)遇

積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

新能源船舶訂單量持續(xù)攀升

部分造船企業(yè)訂單已排至2028年

今年訂單已突破8億元，實(shí)現(xiàn)了開門紅

在云陽縣渝鑫船務(wù)有限責(zé)任公司

機(jī)器轟鳴、焊花飛濺

5艘新能源船舶正同步推進(jìn)建造

其中包括兩艘西南片區(qū)

首個(gè)江海直達(dá)散貨船建造項(xiàng)目

該船總長143.98米

型寬22.00米、型深10.90米

主推進(jìn)系統(tǒng)為LNG單一燃料

“江海直達(dá)船對焊接精度、裝配工藝、材料驗(yàn)收等環(huán)節(jié)要求極高，僅打磨工序就需要4名專業(yè)技工全程跟進(jìn)。我們引進(jìn)了專業(yè)技術(shù)人才和設(shè)備來確保訂單的高質(zhì)量完成。”渝鑫船務(wù)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理葉平說。

這兩艘江海直達(dá)散貨船于去年9月開工建造

預(yù)計(jì)今年6月份完工下水

該項(xiàng)目的成功實(shí)施

不僅是轄區(qū)船東對江海貨物聯(lián)運(yùn)模式的

一次創(chuàng)新性有益探索

更將推動(dòng)航運(yùn)業(yè)向綠色高質(zhì)量發(fā)展方向邁進(jìn)

隨著長江“十年禁漁”和碳排放管控收緊

全國部分老舊貨船面臨淘汰

老舊營運(yùn)船舶加快以舊換新

云陽船舶裝備制造搶抓機(jī)遇

積極投入新能源船舶領(lǐng)域

造船企業(yè)也迎來訂單高峰

2024年

渝鑫船務(wù)有限責(zé)任公司年產(chǎn)船舶9艘

從2025年到2028年目前訂單已經(jīng)排滿

每年訂單達(dá)12艘，平均年產(chǎn)值達(dá)2億元

長江航運(yùn)今年將推進(jìn)水系連通成網(wǎng)

打通內(nèi)河航運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)

全面實(shí)施智慧長江建設(shè)

推動(dòng)航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型

提升運(yùn)輸服務(wù)能力

這也為我縣船舶裝備智造提供了更多可能

在云陽縣民強(qiáng)船舶制造有限責(zé)任公司

船舶建造同樣如火如荼

3艘新能源船舶已初具雛形

民強(qiáng)船舶制造有限責(zé)任公司總經(jīng)理吳波表示

目前企業(yè)在手的訂單全部為新能源船舶

這不僅符合國家的環(huán)保政策

也降低了船東的運(yùn)營成本

目前，該企業(yè)的訂單已經(jīng)排至2026年

每年可建造130米新能源船舶7艘

2025年，我縣船企

造船完工量、新接訂單量、手持訂單量創(chuàng)歷史新高

今年全縣預(yù)計(jì)年產(chǎn)船舶突破35艘，同比增長105%

今年訂單產(chǎn)值已突破8億元，同比增長185%

記者 劉婷 向鵬城